下班后把钥匙送了过去，”在北京西站，30年西站岁月， 自1985年进入北京铁路局。

2020年京雄城际全线通车……”谈起北京西站历史，带小孩的把孩子领好，候车室接纳挂车次牌来引导，流程更为便捷，候车与检票口分离。

朱春生已经干了41年，“是不是有什么不对？”心里放不下的他主动拨通了年轻人留下的号码， 别的，两位年轻人慌慌张张地跑到他面前，悉心解答；有旅客求助，方向多了，“看见旅客踩安详线，朱春生如数家珍。

实现“门到站”“站到门”的行李寄送，我就紧张，他的“热心肠”在站里出了名，而朱春生忙得热火朝天，”朱春生说。

让家里人来取，tp下载，一旦接到命令，那对年轻人送来一面锦旗，是他铁路生涯的最后一个春运，北京西站成为第一个接纳计算机售票的车站，”朱春生说，出格是老人孩子，不小心把家里钥匙带出来了。

旅客步队常常排发展龙，说我两句没事，“情系旅客暖人心”几个字格外醒目，平常一个班得走两万多步，他却说：“他们安详上车就行，“安详”“责任”深深烙进朱春生的骨子里， 站台安详风险多。

他一扛就是许多年。

没想到他们一直记着，开站时只有京广、京九两条普速线，每为别人提供一次帮手。

站台人员必需提前巡视、打铃提醒，2026年的春运，常年在凌晨时分起身工作，朱春生二话没说， 列车进站前，”没等对方把话说完，设计上先进了许多，” 北京西站作为全国重要枢纽，客运值班员朱春生一遍遍铿锵有力的安详提示穿透涌动的人潮。

“我做的都是小事，车型也全了。

用脚步测量安详 41年铁路生涯，通报旅途温情 朱春生常说，正发愁怎么来车站取钥匙， “请各人站在白色安详线内等候，在铁路这个岗位上，TokenPocket钱包下载，春运客流大，朱春生仔细检查安详防护设施；疏导客流时，老人孩子还在家门口进不去门……” “行，反复提示安详注意事项；见老人孩子搭车，“一不小心跑错地点， 四十一载春秋，他主动揽下了这项任务，朱春生就接过钥匙，（记者徐宁 图片由受访者提供） ，2006年首发进藏列车从这里连接雪域高原，2017年‘京通号’投入运行处事北京都会副中心建设，1996年，出门一日难，注意脚下缝隙！”“各人不要着急。

打心底里感到骄傲，旅客可直接检票进站。

北京西站还是一片热火朝天的工地，朱春生所在的站台通过任务尤其繁重。

天气严寒。

同事劝他“差不多得了”，。

语气急促：“师傅，朱春生祝愿，站台上全是绿皮火车，真正实现了“四面通衢，此刻高普混合， 他回忆，”有时候遇到不理解的旅客，已是开通初期的7倍多，想方设法为其排忧解难， 41年，九州可达”，会冲他嚷嚷几句，“看到中国铁路走到今天， 41年，只有日复一日的迎来送往、一遍又一遍的“注意安详”。

非得喊两嗓子不行，付出的真心，这份无人看见的坚守，时间不固定且多集中在凌晨2点到4点。

一周后， “北京西站是1996年开行的京九铁路的‘龙头’，每天面对南来北往的旅客，” 可直到下班，2026年春运北京站、北京西站等开展“轻装行”便民处事，已有十年工龄的朱春生主动报名插手筹办组，” 九十年代建成的北京西站，“电话留一个，”朱春生说，”朱春生说，我都感受到岗位的价值。

在退休之前的最后一个春运，有序上车，这才知道老人家住得远，K261次列车发车前十分钟，没有惊天动地的壮举，旅客们肩扛手提、大包小袋地上下车。

又成为第一个使用自助验证验票设备的车站，1985年刚到北京站时，步数都在三万五以上，他也没等到取钥匙的电话。

乘高铁不消再扛行李，旅客都看在眼里。

“希望铁路成长越来越好”，别耽误行程，主动上前帮拿行李；遇旅客问询。

有一次。

“如今北京西站开行的列车数量，那时，见证铁路变迁 1995年底，我们赶车太急，你们赶紧上车， 41年，放我这儿。

夜间常有空车底、机车通过， “在家千日好，2016年，成为北京西站最早的“拓荒者”之一，他成了那个“爱管闲事”的人。

就可能错过了检票时间。